我國無縫鋼管過剩或?qū)е滦枨鬀_擊

　　全球人均無縫鋼管消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的提升以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得無縫鋼管使用量下降。一個典型的例子就是汽車中無縫鋼管的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢。

　    從中央到我省一系列的拉動內(nèi)需的政策，無疑為山東無縫鋼管行業(yè)提供走出嚴(yán)冬的契機(jī)，“突圍”已經(jīng)成了全行業(yè)的焦點(diǎn)。山東冶金總公司總經(jīng)理、山東鋼鐵集團(tuán)董事長鄒仲琛在山東鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營座談會上講到，當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營形勢不容樂觀，但從長遠(yuǎn)來看，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮?，前景良好，我們?yīng)該對宏觀經(jīng)濟(jì)形勢會出現(xiàn)良好變化充滿信心，堅(jiān)定信心，但絕不能坐等觀望。要正視嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，立足內(nèi)部做好工作，迎接挑戰(zhàn)，決戰(zhàn)決勝。

　　由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長模式，中國人均無縫鋼管消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。天津海誠華浚貿(mào)易有限公司指出，中國經(jīng)濟(jì)中的無縫鋼管存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長，其增長速度相當(dāng)于“每個中國家庭每8個月買一輛新車，而且天津海誠華浚貿(mào)易有限公司認(rèn)為，中國無縫鋼管消費(fèi)的可持續(xù)性令人懷疑。

       受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢以及無縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)性矛盾突出等因素的影響，我國無縫鋼管http://www.fintyroyle.com/市場從1月下旬以來出現(xiàn)了市場萎縮、價(jià)格大幅下跌的嚴(yán)峻形勢。

　　以美國為例，1900年美國無縫鋼管存量為人均1.4噸，80年代初最高達(dá)到14.5噸，而人均無縫鋼管消費(fèi)見頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。天津海誠華浚貿(mào)易有限公司指出，中國在無縫鋼管消費(fèi)上“開快車”對鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。

　　天津海誠華浚貿(mào)易有限公司指出，見頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來的降幅很難預(yù)測，有賴于中國政府對改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測中國無縫鋼管消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對中國長期無縫鋼管產(chǎn)量過于樂觀。

　　就像開車一樣，速度越快，最終踩剎車也踩得越狠。天津海誠華浚貿(mào)易有限公司相信中國鋼鐵消費(fèi)最終將會見頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。

　　天津海誠華浚貿(mào)易有限公司分析師在報(bào)告中寫道：“我國無縫鋼管消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長，最終的收縮就會越劇烈。

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