天津無縫鋼管成本小幅增加

　　為了減少退稅取消帶來的損失，部分以出口為主的天津無縫鋼管廠早在政策落地之前就開始“未雨綢繆”。

　　此前在中鋼協(xié)的會議上，相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，中鋼協(xié)向政府部門的建議包括兩方面，一方面是取消無縫鋼管的出口退稅，另一方面則是相對提高其他高附加值無縫鋼管產(chǎn)品的出口退稅，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　據(jù)其預(yù)計，2015年下半年高附加值無縫鋼管出口退稅進(jìn)一步調(diào)整提高將是大概率事件。她還向國內(nèi)出口為主的鋼廠提出建議，無縫鋼管廠應(yīng)盡快根據(jù)政策及市場做出調(diào)整，2015年無縫鋼管出口的勢頭依然強(qiáng)勁，有眼光的無縫鋼管廠應(yīng)該加大力度拓展高附加值產(chǎn)品的海外市場。

　　為達(dá)到“合金鋼”的退稅標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前市場上流傳最廣泛的辦法是通過加“鉻”來替代加“硼”，還有部分無縫鋼管廠通過加“釩”等其他合金元素，來化解因“硼”取消所帶來的出口退稅問題。

　　只是在生產(chǎn)成本方面，鉻合金市場價格較硼合金市場價格要高。據(jù)其估算，鋼企在無縫鋼管中添加硼，每噸鋼大約要增加20元左右的成本，而加鉻的成本將提到40-50元/噸。“相對每噸300元的退稅，加鉻還是劃得來的。”

　　當(dāng)前可以加“鉻”的鋼材占加“硼”鋼材的8成以上。華北部分無縫鋼管廠http://www.fintyroyle.com/已經(jīng)提前開始調(diào)整生產(chǎn)工藝。她指出，近年來國內(nèi)不銹鋼企業(yè)眾多，煉鋼技術(shù)相對成熟，尤其部分無縫鋼管廠所采購的礦石中本身就含有“鉻”元素，無縫鋼管廠對生產(chǎn)“鉻”合金可謂駕輕就熟，“估計接下來含鉻鋼將接替含硼鋼成為一種新的趨勢。”

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