新疆無縫鋼管整裝出國門

　　無縫鋼管剛需空間縮小，無縫鋼管產(chǎn)量維持高位，需求消耗緩慢，供需關(guān)系嚴重失衡仍制約市價難有上行，不少經(jīng)銷商表示，只要無縫鋼管廠不控制產(chǎn)能，仍繼續(xù)加速生產(chǎn)，需求空間是難以再有所擴大，后期價格仍難以止跌?，F(xiàn)不少無縫鋼管廠出廠執(zhí)行價仍高位，市場倒掛明顯，若再不作出相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)銷商長期倒掛虧損，又難保再激起無縫鋼管廠與經(jīng)銷商之間的火藥矛盾，因此利空消息仍占主導，商家為盡快出貨價格難支撐企穩(wěn)，預計下周市價仍窄幅向下調(diào)整10-50元/噸不等。

　　這批無縫鋼管是由寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司生產(chǎn)的，計劃兩天半到達哈薩克斯坦阿拉木圖，再銷往周邊國家。無縫鋼管行業(yè)競爭比較激烈，八鋼通過開拓新的市場，走出去，得到中亞、中東一些客戶的不斷認可，我們產(chǎn)品競爭力才會更加提高。隨著國家“一路一帶”發(fā)展，我們的無縫鋼管也會伴隨著走的更遠。

　　無縫鋼管產(chǎn)量過剩使市場商家信心不足，對后市預期多不看好，眼前又快臨近南方梅雨季節(jié)，下游工地采購遲緩，必將成交偏淡，庫存消耗更為緩慢，商家為保量完成計劃不得不選擇降價銷售，促使市價加速下跌，本周就已體現(xiàn)出此狀況運行，而更為關(guān)鍵的是無縫鋼管下游需求空間再傳利空消息。

　　這趟新絲綢之路“西行班列”是在原有固定班列基礎(chǔ)上新增的專列，目前實行“一月兩列”，計劃達到“每周兩列。從目前來說，新疆無縫鋼管產(chǎn)能已經(jīng)比較大，具備向周邊國家轉(zhuǎn)移的實力，初步估計，今年轉(zhuǎn)移在30萬噸至50萬噸以上，從中亞往周邊國家輻射。

        國內(nèi)無縫鋼管產(chǎn)量始終居高不下，并仍有刷新記錄成為次新高，高產(chǎn)能仍是壓制市場價格難有上行，并弱勢下跌的主要因素。而據(jù)市場了解，國內(nèi)無縫鋼管廠http://www.fintyroyle.com/目前未見明顯減產(chǎn)，并正因是旺季時節(jié)，無縫鋼管廠為增加利潤空間繼續(xù)積極生產(chǎn)，導致無縫鋼管產(chǎn)量不減反增，而市價卻受壓制不斷弱勢下跌，難顯現(xiàn)出旺季反彈的趨勢，真正驗證了“旺季不旺”的局面。

　　目前，“西行班列”正逐步實現(xiàn)多點多線、常態(tài)化、市場化運行。新絲綢之路西行班列是一個重要創(chuàng)舉，實現(xiàn)地產(chǎn)品向周邊國家出口，將產(chǎn)能向周邊國家轉(zhuǎn)移，它必將促進新疆產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進新疆打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。

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無縫鋼管利好待顯效三低一高持續(xù)增長???我國無縫鋼管廠總體運營情勢依然嚴峻

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